В конце августа, наша компания осуществляла оформление спецразрешений
на перевозку из Турции в Узбекистан. Приплыли паромом в морской порт Курык. Далее транзитом через Казахстан на Узбекистан, в связи с не правильно подобранной техникой для перевозки, стоимость оформления вышла высокая.
Большой вес груза и малое количество осей стали причиной оплаты кругленькой суммы в гос казну.
К примеру если бы на тягаче было 2 ведущие оси, а на прицепе 5 осей, спецразрешение нужно было бы только по ширине и высоте. Стоило бы в несколько раз дешевле.
